橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的安裝、調(diào)整和檢修

橋式起重機(jī)在進(jìn)行起升機(jī)構(gòu)安裝之前，s先應(yīng)把所需要的技術(shù)資料準(zhǔn)備齊全，并看懂弄清說(shuō)明書(shū)和安裝圖紙的內(nèi)容及技術(shù)要求。然后對(duì)需要被安裝的各個(gè)部件進(jìn)行清點(diǎn)、檢查、清洗和除銹等準(zhǔn)備工作。

  對(duì)出廠(chǎng)時(shí)間不太長(zhǎng)、保存又較好的合格產(chǎn)品，只把外觀和總體檢查一下即可，如傳動(dòng)部分是否靈活，有無(wú)松動(dòng)等。如果有的部件保存不好或出廠(chǎng)時(shí)間很長(zhǎng)，應(yīng)仔細(xì)檢查各部分的情況，必要時(shí)要全部拆開(kāi)清洗換油，并排除存在的問(wèn)題。只有在確認(rèn)各部件沒(méi)有問(wèn)題的情況下，才能進(jìn)行安裝。

　　橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的安裝原則時(shí)：由低速部件開(kāi)始，按傳遞過(guò)程逐一安裝到告訴部件。也就是：卷筒--減速機(jī)--制動(dòng)器--電動(dòng)機(jī)。這樣做可以避免因起升機(jī)構(gòu)某一部件位置不合適而造成全面返工。

　　橋式起重機(jī)在安裝起升機(jī)構(gòu)或更換部件時(shí)，s先要確切掌握這些部件的主要尺寸，如中心高、中心距等。對(duì) 部件的這些尺寸在沒(méi)有把握時(shí)，必須進(jìn)行測(cè)量記錄，然后按總體布局的技術(shù)要求，以起升臂架的方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，確定卷筒的安裝位置。安裝卷筒時(shí)，應(yīng)根據(jù)測(cè)量記錄中 的數(shù)值來(lái)確定和調(diào)整卷筒與安裝構(gòu)架的高度，同時(shí)應(yīng)保證軸線(xiàn)與構(gòu)架平行。由于卷筒和減速箱的連接部分目前基本上都采用齒輪聯(lián)軸器，因此在安裝卷筒時(shí)要同時(shí)要 同時(shí)安裝減速器。

  在確定卷筒位置的基礎(chǔ)上調(diào)整減速器的位置，以保證卷筒的軸線(xiàn)與減速器低速軸線(xiàn)的技術(shù)要求，既保證兩軸線(xiàn)的技術(shù)要求，既保證兩軸線(xiàn)的角度位移在允許的偏差范圍之內(nèi)。

橋式起重機(jī)減速機(jī)噪音怎么排除

橋式起重機(jī)在正常工作狀態(tài)下，減速機(jī)的聲音是很小的，如果減速機(jī)的聲音不正常變大，甚至成為噪音，那么很可能是減速機(jī)出現(xiàn)故障，需要及時(shí)解決。

　　如果減速機(jī)出現(xiàn)連續(xù)的清脆的撞擊聲，則有可能是齒輪表面出現(xiàn)較嚴(yán)重的傷痕或在齒輪表面上粘貼有其他雜物，這時(shí)可以采用銼刀或油石將傷痕磨平、清除雜物。

　　如果出現(xiàn)無(wú)規(guī)律的噪音，則要根據(jù)減速箱齒輪的形式不同分別處理。斜齒輪減速箱是由于斜齒輪的螺旋角不一致導(dǎo)致的。其他類(lèi)型的減速箱，可能是 安裝齒輪軸兩端的箱體孔同心度超差過(guò)大。出現(xiàn)這兩種情況，一般不容易修復(fù)，建議更換減速機(jī)。也有可能是軸承在裝配時(shí)落進(jìn)雜物，使軸承的傾斜度或間隙不滿(mǎn)足 要求，這時(shí)只需要檢查確定故障，清理干凈即可。

　　出現(xiàn)斷續(xù)的嘶啞聲，是由于缺少潤(rùn)滑油，需要及時(shí)加注齒輪油。出現(xiàn)較大的沖擊聲則很有可能是軸承發(fā)生較為嚴(yán)重的損壞，需要更換新的軸承。如果出現(xiàn)的是周期性的響聲，則多數(shù)是由于齒輪加工制造的誤差太大導(dǎo)致的，更換合格的齒輪即可解決。