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兩項(xiàng)橋式起重機(jī)產(chǎn)品順利通過省科技廳認(rèn)定

時(shí)間:2015-05-18來源:門式起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):845

受河南省科技廳委托,長(zhǎng)垣縣科工信局于2014年11月5日組織有關(guān)專家對(duì)中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)團(tuán)體會(huì)員單位河南華東起重機(jī)集團(tuán)有限公司研制的“臺(tái)車式超凈空吊鉤橋式起重機(jī)”、“臂架式卷?yè)P(yáng)橋式起重機(jī)”兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了科技成果鑒定。

臺(tái)車式超凈空吊鉤橋式起重機(jī)圖片

鑒定委員會(huì)聽取了項(xiàng)目組的匯報(bào),審查了相關(guān)資料,經(jīng)質(zhì)疑和討論,兩項(xiàng)橋式起重機(jī)產(chǎn)品存在如下創(chuàng)新點(diǎn):
 

臺(tái)車式超凈空吊鉤橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)布置在小車端梁和主梁內(nèi)側(cè),有效地降低了起重機(jī)的整體高度;大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用臺(tái)車和主梁直連形式,取代端梁,臺(tái)車間采用拉桿連接,并采用重型連體車輪,此結(jié)構(gòu)分散車輪的受力點(diǎn);吊鉤組采用壓縮直連式山型吊鉤,吊鉤橫梁和滑輪軸合二為一,最大限度減小吊鉤底部到滑輪頂部的尺寸。此結(jié)構(gòu)可在廠房空間受限的情況下使用,滿足普通類型橋式起重機(jī)無法使用的場(chǎng)合。
 

臂架式卷?yè)P(yáng)橋式起重機(jī)采用臂架式設(shè)計(jì),將小車和滑輪組布置在懸臂端部,顯著減小了吊鉤與廠房端部的距離;在小車起升吊鉤雙側(cè)增加反滾輪裝置,小車受力均衡;定滑輪處增加防搖擺限位裝置,防止使用過程中不正常操作造成起重機(jī)失穩(wěn);所有鋼結(jié)構(gòu)件均采用高強(qiáng)螺栓剛性連接,方便運(yùn)輸及安裝。

臂架式卷?yè)P(yáng)橋式起重機(jī)圖片

以上橋式起重機(jī)產(chǎn)品經(jīng)客戶使用,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格,運(yùn)行穩(wěn)定可靠,有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
 

綜上所述臺(tái)車式超凈空吊鉤橋式起重機(jī)、臂架式卷?yè)P(yáng)橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面有創(chuàng)新,達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

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