橋式起重機(jī)電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)

橋式起重機(jī)是一種間歇循環(huán)生產(chǎn)機(jī)。相應(yīng)的設(shè)備也根據(jù)間歇循環(huán)工作系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。其特點(diǎn)是設(shè)備的溫升不會(huì)達(dá)到穩(wěn)定值，每個(gè)間歇溫度不會(huì)降低到周圍介質(zhì)的溫度值，并再次連接。重復(fù)這么多次，每個(gè)電氣設(shè)備的溫升逐漸增加，然后基本穩(wěn)定在固定的溫度變化范圍內(nèi)。工作越頻繁，重復(fù)時(shí)間越長，溫度值越高，設(shè)備工作條件越差。根據(jù)規(guī)定，每個(gè)周期的持續(xù)時(shí)間不得超過10分鐘，應(yīng)根據(jù)短期工作系統(tǒng)的類型考慮超過10分鐘。

橋式起重機(jī)的電氣設(shè)備一般由三部分組成。

1.供配電和保護(hù)設(shè)備。包括相應(yīng)的操作和指示設(shè)備，如電源進(jìn)線保護(hù)開關(guān)、保護(hù)柜（屏幕）或總電源柜（屏幕）和鑰匙開關(guān)、啟動(dòng)停止按鈕、緊急開關(guān)、指示燈等。

2.橋式起重機(jī)的主要機(jī)構(gòu)。輔助機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)和控制設(shè)備。由控制柜（屏幕）、電阻器、制動(dòng)電源驅(qū)動(dòng)器、操作員（按鈕、命令控制器或凸輪控制器）、輔助機(jī)構(gòu)（如液壓軌道夾具）和相應(yīng)的保護(hù)裝置組成。

3.照明、信號(hào)、加熱和冷卻電氣設(shè)備。由變壓器、斷路器、插座等設(shè)施的電源和控制設(shè)備組成。由橋式起重機(jī)各部件照明、維護(hù)照明和特殊要求的駕駛室、電氣室通信、加熱和冷卻。

此外，由于橋式起重機(jī)功能不同，配備了起重電磁鐵、電動(dòng)或液壓抓斗、旋轉(zhuǎn)鉤等特殊起重機(jī)，并增加了相應(yīng)的電氣設(shè)備。引入起重機(jī)電源，一般采用型鋼或電車線或電纜線圈等導(dǎo)電裝置。起重機(jī)的汽車導(dǎo)電一般采用角鋼或電纜滑動(dòng)導(dǎo)電裝置。起重機(jī)的電氣設(shè)備通常布置在導(dǎo)電維護(hù)平臺(tái)、大型汽車平臺(tái)、端梁、汽車、駕駛室、電氣室等部件。

橋式起重機(jī)車輛和汽車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電氣線路的特點(diǎn)

橋式起重機(jī)作為生產(chǎn)加工企業(yè)的必要設(shè)備，得到了廣泛的應(yīng)用。作為一種機(jī)械設(shè)備，它將不可避免地遇到故障。了解橋式起重機(jī)車輛和汽車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的線路特性有利于我們檢查起重機(jī)的故障。接下來，我們將詳細(xì)解釋：

橋式起重機(jī)車輛運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電路由凸輪控制器控制，轉(zhuǎn)子不對稱電阻，一相開路，滑動(dòng)檔。

(1)線路特點(diǎn):大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電氣線路具有以下特點(diǎn):

①開環(huán)控制可逆對稱電路。

②凸輪控制器檔位6-0-6，17個(gè)回路。

③可獲得0.35m、0.5m、0.75m、0.75m的正向、反向齒輪啟動(dòng)扭矩值，調(diào)整轉(zhuǎn)子電阻抽頭。

④啟動(dòng)電阻等級(jí)為三相不對稱電阻，三相共4段5級(jí)。手動(dòng)切除前后啟動(dòng)電阻。第六檔轉(zhuǎn)子電阻不切除，兩段并聯(lián)。齒輪和第三檔齒輪，第四檔加速齒輪，第六檔高速運(yùn)行齒輪。

⑤適用于雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)平移機(jī)構(gòu)，公共定子線，兩組轉(zhuǎn)子觸點(diǎn)。

(2)橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電路特點(diǎn):

①可逆對稱電路。

②凸輪控制器控制，檔位5-0-5。

③調(diào)整轉(zhuǎn)子電阻插頭，可獲得0.35m、0.5m和0.7m。

④啟動(dòng)電阻級(jí)為三相不對稱，共4級(jí)5段。

⑤檔為起動(dòng)檔，第三檔為加速檔，第五檔為高速檔。